LCT Q&A —— Part3

1. Waarom raak die ontvangers meer en meer bevooroordeeld?

· Kyk of die defleksie -aandrywer buite die reis is, of dit buite die reis is, moet die posisie van die dryfsensor aangepas word.

· Of die ontknoping aangepas is op “Auto” of nie

· As die spoelspanning ongelyk is, is die kronkelende posisie van die klein spoel geneig om te skuif, veral as die spanning ongelyk is en die kronkelsnelheid vinnig is, sal die probleem van verskuiwing duideliker wees.

2. Waarom gee die laser nie lig uit as dit ekstern geaktiveer word tydens die vlieg nie?

· Kyk of die kleursensor -wyser in lyn is om die kleurskaal op te spoor en die sensorlig is aan. As die kleursensorlig nie aangaan nie, moet u weer toets.

3. Waarom het die laser vals snellers as u eksterne snellers gebruik as u op die vlieg sny?

· Vlug is om te kyk of die kleurskaal verkeerd geaktiveer word, as daar ander kleurinterferensie op die horisontale lyn van die kleurskaal is, moet u die "kleurskaalskermafstand" in die sagteware instel.

4. Waarom lewer die voor- en agterste posisie van die nasien stadig 'n offset wanneer dit op die vlieg gesny word?

· Die ontbindende spanningrem is nie aan nie, of die regte spanningsprofiel is nie ingestel nie.

5. Waarom verander die magnetiese deeltjierem nie volgens die vasgestelde spanningskurwe wanneer dit op die vlieg sny nie?

· Kyk of die magneet- en sensorposisie by die Chuck in die regte posisie is, as die magneet naby die sensor is, beteken dit dat die induksie suksesvol is.