LCT V&A ——Deel3

1.Waarom word die ontvangers meer en meer bevooroordeeld?

· Kontroleer om te sien of die defleksie-aandrywing buite beweging is, as dit buite beweging is, moet die dryfsensorposisie herverstel word.

· Of die skeeftrekaandrywing na “Outo” aangepas is of nie

·Wanneer die spoelspanning ongelyk is, is die kronkelposisie van die klein spoel geneig om te skuif, veral wanneer die spanning ongelyk is en die wikkelspoed vinnig is, sal die probleem van skuif meer duidelik wees.

2.Waarom straal die laser nie lig uit wanneer dit ekstern geaktiveer word tydens on-the-fly sny nie?

· Kyk of die kleursensorwyser in lyn is om die kleurskaal op te spoor en die sensorlig is aan.As die kleursensorlig nie aangaan nie, sal jy weer moet toets.

3.Waarom het die laser vals snellers wanneer eksterne snellers gebruik word wanneer jy op die vlieg sny?

·Vlug is om te kyk of die kleurskaal verkeerd geaktiveer is, as daar ander kleurinterferensie op die horisontale lyn van die kleurskaal is, moet jy die "kleurskaalafskermingsafstand" in die sagteware stel.

4.Waarom produseer die voor- en agterposisie van die merk stadig 'n afwyking wanneer jy op die vlieg sny?

· Die afwikkelspanningsrem is nie aan nie of die regte spanningsprofiel is nie gestel nie.

5.Hoekom verander die magnetiese deeltjierem nie volgens die vasgestelde spanningskurwe wanneer jy op die vlug sny nie?

·Gaan na of die magneet en sensorposisie by die chuck in die korrekte posisie is, wanneer die magneet naby aan die sensor is, flits dit, beteken dit die induksie is suksesvol.