1. Warum werden die Empfänger immer voreingenommener?
•Prüfen Sie, ob sich der Umlenkantrieb außerhalb des Verfahrwegs befindet. Falls ja, muss die Position des Antriebssensors neu eingestellt werden.
• Ob der Entzerrungsantrieb auf „Auto“ eingestellt ist oder nicht
•Bei ungleichmäßiger Spulenspannung neigt die Wicklungsposition der kleinen Spule zur Verschiebung; insbesondere bei ungleichmäßiger Spannung und hoher Wickelgeschwindigkeit wird das Problem der Verschiebung deutlicher.
2. Warum emittiert der Laser kein Licht, wenn er während des Schneidvorgangs extern ausgelöst wird?
Prüfen Sie, ob der Farbsensor-Cursor so ausgerichtet ist, dass er die Farbskala erkennt, und ob die Sensorleuchte leuchtet. Falls die Farbsensorleuchte nicht leuchtet, müssen Sie den Test wiederholen.
3. Warum kommt es beim Schneiden mit externen Auslösern zu Fehlauslösungen des Lasers?
Der Flug dient dazu zu überprüfen, ob die Farbskala fehlerhaft ausgelöst wird. Falls es auf der horizontalen Linie der Farbskala zu Farbstörungen durch andere Farben kommt, muss der „Abschirmabstand der Farbskala“ in der Software eingestellt werden.
4. Warum führt die Positionierung der Markierung vorne und hinten beim Schneiden während des Betriebs langsam zu einem Versatz?
•Die Abwickelbremse ist nicht eingeschaltet oder das richtige Spannungsprofil ist nicht eingestellt.
5. Warum ändert sich die Magnetpartikelbremse beim Schneiden im laufenden Betrieb nicht entsprechend der eingestellten Spannungskurve?
•Prüfen Sie, ob sich Magnet und Sensor an der Spannvorrichtung in der richtigen Position befinden. Wenn der Magnet in der Nähe des Sensors blinkt, bedeutet dies, dass die Induktion erfolgreich war.
Veröffentlichungsdatum: 17. August 2023