1. Warum werden die Empfänger immer mehr voreingenommen?
· Überprüfen Sie, ob das Ablenkungsantrieb außerhalb der Reise ist, wenn es aus dem Reisen ist, muss die Position des Antriebssensors neu angepasst werden.
· Ob das Deskew -Laufwerk an „Auto“ eingestellt wird oder nicht
· Wenn die Spulenspannung ungleichmäßig ist, ist die Wicklungsposition der kleinen Spule anfällig für Verschiebung, insbesondere wenn die Spannung uneben ist und die Wickelgeschwindigkeit schnell ist, ist das Problem der Verschiebung offensichtlicher.
2. Warum emittiert der Laser nicht Licht, wenn er beim Schneiden im Fliege extern ausgelöst wird?
· Überprüfen Sie, ob der Farbsensor Cursor so ausgerichtet ist, dass die Farbskala erfasst und das Sensorlicht eingeschaltet ist. Wenn das Farbsensor -Licht nicht ankommt, müssen Sie erneut testen.
3. Warum hat der Laser bei der Verwendung externer Trigger beim Ausschneiden im laufenden Fliegen falsche Auslöser?
· Der Flug muss prüfen, ob die Farbskala falsch ausgelöst wird. Wenn Sie andere Farbstörungen auf der horizontalen Linie der Farbskala aufweisen, müssen Sie die „Farbskala -Abschirmentfernung“ in der Software festlegen.
4. Warum erzeugt die vordere und hintere Position der Markierung beim Ausschneiden im Laufe der Fliege langsam zu einem Versatz?
· Die Abwicklungsspannungsbremse ist nicht eingeschaltet oder das richtige Spannungsprofil ist nicht festgelegt.
5. Warum ändert sich die Magnetpartikelbrems nicht gemäß der festgelegten Spannungskurve beim Ausschneiden im laufenden Fliegen?
· Überprüfen Sie, ob sich der Magnete und die Sensorposition am Chuck in der richtigen Position befinden. Wenn sich der Magnete in der Nähe der Sensorblitze befindet, bedeutet dies, dass die Induktion erfolgreich ist.
Postzeit: Aug-17-2023