1.Pourquoi les récepteurs sont-ils de plus en plus biaisés ?
· Vérifiez si l'entraînement de déviation est hors course, s'il est hors course, la position du capteur d'entraînement doit être réajustée.
· Que le redressement soit réglé sur « Auto » ou non
·Lorsque la tension de la bobine est inégale, la position d'enroulement de la petite bobine a tendance à se déplacer, surtout lorsque la tension est inégale et que la vitesse d'enroulement est rapide, le problème de décalage sera plus évident.
2.Pourquoi le laser n'émet-il pas de lumière lorsqu'il est déclenché de l'extérieur lors d'une découpe à la volée ?
· Vérifiez si le curseur du capteur de couleur est aligné pour détecter l'échelle de couleurs et si la lumière du capteur est allumée. Si le voyant du capteur de couleur ne s’allume pas, vous devrez refaire le test.
3.Pourquoi le laser a-t-il de faux déclencheurs lors de l'utilisation de déclencheurs externes lors de la découpe à la volée ?
·Le vol consiste à vérifier si l'échelle de couleurs est déclenchée de manière incorrecte. S'il y a d'autres interférences de couleur sur la ligne horizontale de l'échelle de couleurs, vous devez définir la « distance de blindage de l'échelle de couleur » dans le logiciel.
4.Pourquoi la position avant et arrière du marquage produit-elle lentement un décalage lors de la coupe à la volée ?
·Le frein de tension de déroulement n'est pas activé ou le profil de tension approprié n'est pas réglé.
5.Pourquoi le frein à particules magnétiques ne change-t-il pas en fonction de la courbe de tension définie lors de la coupe à la volée ?
· Vérifiez si la position de l'aimant et du capteur sur le mandrin est dans la bonne position. Lorsque l'aimant est proche du capteur clignote, cela signifie que l'induction est réussie.
Heure de publication : 17 août 2023