LCT კითხვა-პასუხი ——ნაწილი 3

1.რატომ ხდება მიმღები უფრო და უფრო მიკერძოებული?

·შეამოწმეთ, გადახრის დრაივი არ არის თუ არა მოძრაობაში, თუ ის მოძრაობს გარეთ, საჭიროა ამძრავის სენსორის პოზიციის ხელახლა მორგება.

·მორგებულია თუ არა დისკი "Auto"-ზე

·როდესაც კოჭის დაძაბულობა არათანაბარია, პატარა კოჭის გრაგნილი პოზიცია მიდრეკილია გადაადგილებისკენ, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დაძაბულობა არათანაბარია და გრაგნილის სიჩქარე სწრაფია, გადაადგილების პრობლემა უფრო აშკარა იქნება.

2.რატომ არ ასხივებს ლაზერი სინათლეს, როდესაც გარე ამოქმედდება ფრენის დროს ჭრის დროს?

· შეამოწმეთ, არის თუ არა ფერის სენსორის კურსორი გასწორებული ფერის მასშტაბის გამოსავლენად და სენსორის შუქი ჩართულია. თუ ფერის სენსორის შუქი არ აინთება, მოგიწევთ ხელახლა ტესტირება.

3.რატომ აქვს ლაზერს ცრუ ტრიგერები გარე ტრიგერების გამოყენებისას ფრენისას ჭრისას?

· ფრენა არის იმის შესამოწმებლად, არის თუ არა არასწორად გააქტიურებული ფერის მასშტაბი, თუ ფერის შკალის ჰორიზონტალურ ხაზზე სხვა ფერის ჩარევაა, თქვენ უნდა დააყენოთ „ფერთა მასშტაბის დამცავი მანძილი“ პროგრამულ უზრუნველყოფაში.

4. რატომ წარმოქმნის მარკირების წინა და უკანა პოზიცია ნელ-ნელა ოფსეტს ფრენისას ჭრისას?

· განტვირთვის დაჭიმვის მუხრუჭი ჩართული არ არის ან დაძაბულობის სათანადო პროფილი არ არის დაყენებული.

5.რატომ არ იცვლება მაგნიტური ნაწილაკების დამუხრუჭება დაყენებული დაძაბულობის მრუდის მიხედვით ფრენისას ჭრისას?

· შეამოწმეთ არის თუ არა მაგნიტი და სენსორის პოზიცია ჩაკთან სწორ მდგომარეობაში, როდესაც მაგნიტი ახლოს არის სენსორთან ციმციმებს, ეს ნიშნავს, რომ ინდუქცია წარმატებულია.