LCT Q&A — ផ្នែកទី 3

1. ហេតុអ្វីបានជាអ្នកទទួលកាន់តែមានភាពលំអៀង?

· ពិនិត្យមើលថាតើដ្រាយវ៍ផ្លាតចេញពីការធ្វើដំណើរឬអត់ ប្រសិនបើវាចេញពីការធ្វើដំណើរ ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដ្រាយត្រូវកែតម្រូវ។

· ថាតើឌីសឌីសត្រូវបានកែតម្រូវទៅជា "ស្វ័យប្រវត្តិ" ឬអត់

· នៅពេលដែលភាពតានតឹងនៃរបុំមិនស្មើគ្នា ទីតាំងរបុំនៃរបុំតូចងាយនឹងផ្លាស់ប្តូរ ជាពិសេសនៅពេលដែលភាពតានតឹងមិនស្មើគ្នា ហើយល្បឿនរបុំលឿន បញ្ហានៃការផ្លាស់ប្តូរនឹងកាន់តែច្បាស់។

2. ហេតុអ្វីបានជាឡាស៊ែរមិនបញ្ចេញពន្លឺនៅពេលដែលកេះពីខាងក្រៅកំឡុងពេលកាត់តាមយន្តហោះ?

· ពិនិត្យមើលថាតើទស្សន៍ទ្រនិចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពណ៌ត្រូវបានតម្រឹម ដើម្បីរកមើលមាត្រដ្ឋានពណ៌ ហើយពន្លឺរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានបើក។ ប្រសិនបើពន្លឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពណ៌មិនបើកទេ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើតេស្តឡើងវិញ។

3. ហេតុអ្វីបានជាឡាស៊ែរមានកេះមិនពិតនៅពេលប្រើកេះខាងក្រៅនៅពេលកាត់ភ្លាមៗ?

· ការហោះហើរគឺដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមាត្រដ្ឋានពណ៌ត្រូវបានបង្កឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើមានការជ្រៀតជ្រែកពណ៌ផ្សេងទៀតនៅលើបន្ទាត់ផ្តេកនៃមាត្រដ្ឋានពណ៌ អ្នកត្រូវកំណត់ "ចម្ងាយការពារមាត្រដ្ឋានពណ៌" នៅក្នុងកម្មវិធី។

4. ហេតុអ្វីបានជាទីតាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃសញ្ញាសម្គាល់យឺតៗបង្កើតបានជាអុហ្វសិតនៅពេលកាត់ភ្លាមៗ?

· ហ្វ្រាំងភាពតានតឹងមិនបើក ឬទម្រង់ភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវមិនត្រូវបានកំណត់។

5. ហេតុអ្វីបានជាហ្វ្រាំងភាគល្អិតម៉ាញេទិកមិនផ្លាស់ប្តូរទៅតាមខ្សែកោងភាពតានតឹងដែលបានកំណត់នៅពេលកាត់ភ្លាមៗ?

· ពិនិត្យមើលថាតើទីតាំងមេដែក និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅចង្កឹះគឺស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវ ឬអត់ នៅពេលដែលមេដែកនៅជិតនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា នោះវាមានន័យថាការបញ្ឆេះបានជោគជ័យ។