1. ಏಕೆ ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪಕ್ಷಪಾತಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ?
·ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಹೊರಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅದು ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಹೊರಗಿದ್ದರೆ ಡ್ರೈವ್ ಸಂವೇದಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
· ಡೆಸ್ಕ್ಯು ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು "ಸ್ವಯಂ" ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ
·ಕಾಯಿಲ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಅಸಮವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಸಣ್ಣ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸ್ಥಾನವು ಶಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒತ್ತಡವು ಅಸಮವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಶಿಫ್ಟ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಫ್ಲೈ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಿದಾಗ ಲೇಸರ್ ಏಕೆ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದಿಲ್ಲ?
·ಕಲರ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಣ್ಣ ಸಂವೇದಕ ಕರ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಬೆಳಕು ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬಣ್ಣ ಸಂವೇದಕ ಬೆಳಕು ಬರದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮರುಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಫ್ಲೈನಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರಚೋದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಲೇಸರ್ ಏಕೆ ತಪ್ಪು ಪ್ರಚೋದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ?
· ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂದರೆ ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಬಣ್ಣದ ಮಾಪಕದ ಸಮತಲ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಇತರ ಬಣ್ಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ "ಬಣ್ಣದ ಪ್ರಮಾಣದ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ಅಂತರ" ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಫ್ಲೈನಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ ಮಾರ್ಕಿಂಗ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ?
·ಬಿಚ್ಚುವ ಟೆನ್ಷನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಆನ್ ಆಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ಟೆನ್ಷನ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
5. ಫ್ಲೈನಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಪಾರ್ಟಿಕಲ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸೆಟ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಕರ್ವ್ ಪ್ರಕಾರ ಏಕೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ?
·ಚಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಸ್ಥಾನವು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಆಯಸ್ಕಾಂತವು ಸಂವೇದಕ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-17-2023