1.WHY sinn d'Empfänger méi a méi partizipéieren?
· Préift fir ze kucken ob d'Defilekt Drive ass aus Rees ass, wann et eraus ass fir d'Rendez-variéierend Positioun ze reprochéieren.
· Ob den Deskw Drive op "Auto ugepasst ass" oder net
● Jourechts Tranens de Prozent vum klenge Kilom vun der a grousser Kartille.
2.Why huet de Laser emit Liicht wann extern ausgeléist gouf wärend dem-Fly ze schneiden?
· Schecken ze kucken ob d'Faarf Sensor Cursor ausgeriicht ass fir d'Faarfkala an de Sensor Liicht z'entdecken ass. Wann d'Faarf Sensor Liicht net kënnt, da musst Dir nei presten.
3.Wéi huet de Laser falsch Ausléiser wann Dir extern Ausléiser benotzt wann Dir op de Fly ofschneit?
De Flafweist ass fir ze kontrolléieren ob d'Faarf Skala onrichbarfeelt ass, wann et an der Weltkaart Ofsetzung steet, Dir musst Iech "faarweg Distanz vun der Softilsarplateure setzen.
4.Wéi huet d'Front an d'Réckspositioun vun der Marquage lues a lues en Offset produzéiert wann Dir op de Fly ofschneiden?
· D'ongewollt Zensiounsbrëcher ass net op oder de richtege Retensekierper ass net agestallt.
5.Wéi huet net de magnetesche Partikelbrems, déi no der Set Spannung kromme gëtt, wann Dir op de Fly of schneiden?
Ech kontrolléieren ob de Magnéit an d'Sensor Positioun am Chok ass an der richteger Positioun, wann de Magnéit no bei der Sensor leeft, ass d'Industress erfollegräich.
Postzäit: Aug-17-2023