1. रिसीव्हर्स अधिकाधिक पक्षपाती का आहेत?
Del डिफ्लेक्शन ड्राइव्ह प्रवासाच्या बाहेर आहे की नाही हे तपासा, जर तो प्रवासाच्या बाहेर असेल तर ड्राइव्ह सेन्सर स्थितीत समायोजित करणे आवश्यक आहे.
Des डेस्क्यू ड्राइव्ह “ऑटो” मध्ये समायोजित आहे की नाही
Col जेव्हा कॉइलचा तणाव असमान असतो, तेव्हा लहान कॉइलची वळण स्थिती बदलण्याची प्रवृत्ती असते, विशेषत: जेव्हा तणाव असमान असतो आणि वळण वेग वेगवान असेल तेव्हा शिफ्टची समस्या अधिक स्पष्ट होईल.
२. ऑन-फ्लाय कटिंग दरम्यान बाह्यरित्या ट्रिगर झाल्यावर लेसर प्रकाश का उत्सर्जित करत नाही?
Color कलर स्केल शोधण्यासाठी कलर सेन्सर कर्सर संरेखित केला आहे की नाही हे तपासा आणि सेन्सर लाइट चालू आहे. जर कलर सेन्सर लाइट येत नसेल तर आपल्याला पुन्हा तपासणी करण्याची आवश्यकता असेल.
The. फ्लाय कापताना बाह्य ट्रिगर वापरताना लेसरला चुकीचे ट्रिगर का आहेत?
· फ्लाइट म्हणजे कलर स्केल चुकीच्या पद्धतीने ट्रिगर झाला आहे की नाही हे तपासणे आहे, जर कलर स्केलच्या क्षैतिज रेषेवर इतर रंग हस्तक्षेप असेल तर आपल्याला सॉफ्टवेअरमध्ये “कलर स्केल शिल्डिंग अंतर” सेट करणे आवश्यक आहे.
The. मार्किंगची पुढील आणि मागची स्थिती माशीवर कापताना हळूहळू ऑफसेट तयार करते?
· अवांछित तणाव ब्रेक चालू नाही किंवा योग्य तणाव प्रोफाइल सेट केलेला नाही.
The. माशी कापताना सेट टेन्शन वक्रानुसार चुंबकीय कण ब्रेक का बदलत नाही?
The चकमधील चुंबक आणि सेन्सरची स्थिती योग्य स्थितीत आहे की नाही ते तपासा, जेव्हा चुंबक सेन्सर फ्लॅशच्या जवळ असेल तेव्हा याचा अर्थ असा आहे की प्रेरण यशस्वी होते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट -17-2023