१. किन प्राप्तकर्ताहरू झन् झन् पक्षपाती हुँदै गइरहेका छन्?
· डिफ्लेक्शन ड्राइभ बाहिर छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्, यदि यो बाहिर छ भने ड्राइभ सेन्सरको स्थिति पुन: समायोजन गर्न आवश्यक छ।
·डेस्क ड्राइभलाई "स्वचालित" मा समायोजन गरिएको छ कि छैन
· जब कुण्डलीको तनाव असमान हुन्छ, सानो कुण्डलीको घुमाउरो स्थिति परिवर्तन हुने सम्भावना हुन्छ, विशेष गरी जब तनाव असमान हुन्छ र घुमाउरो गति छिटो हुन्छ, परिवर्तनको समस्या बढी स्पष्ट हुनेछ।
२. अन-द-फ्लाई काट्ने क्रममा बाह्य रूपमा ट्रिगर हुँदा लेजरले किन प्रकाश उत्सर्जन गर्दैन?
·रङ सेन्सर कर्सर रङ स्केल पत्ता लगाउन पङ्क्तिबद्ध छ कि छैन र सेन्सर लाइट सक्रिय छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्। यदि रङ सेन्सर लाइट आउँदैन भने, तपाईंले पुन: परीक्षण गर्नुपर्नेछ।
३. उडानमा काट्दा बाह्य ट्रिगरहरू प्रयोग गर्दा लेजरमा किन गलत ट्रिगरहरू हुन्छन्?
· उडान भनेको रङ स्केल गलत तरिकाले ट्रिगर भएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नु हो, यदि रङ स्केलको तेर्सो रेखामा अन्य रङ हस्तक्षेप छ भने, तपाईंले सफ्टवेयरमा "रङ स्केल शिल्डिङ दूरी" सेट गर्न आवश्यक छ।
४. उडानमा काट्दा मार्किङको अगाडि र पछाडिको स्थितिले किन बिस्तारै अफसेट उत्पादन गर्छ?
· अनवाइन्ड टेन्सन ब्रेक अन गरिएको छैन वा उचित टेन्सन प्रोफाइल सेट गरिएको छैन।
५. उडानमा काट्दा चुम्बकीय कण ब्रेक किन सेट टेन्सन कर्भ अनुसार परिवर्तन हुँदैन?
· चकमा चुम्बक र सेन्सरको स्थिति सही स्थितिमा छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, जब चुम्बक सेन्सर फ्ल्यासको नजिक हुन्छ, यसको अर्थ इन्डक्सन सफल भएको हो।
पोस्ट समय: अगस्ट-१७-२०२३