LCT V&A ——Deel3

1.Waarom worden de ontvangers steeds bevooroordeelder?

·Controleer of de afbuigaandrijving buiten de rijrichting staat. Als deze buiten de rijbaan staat, moet de positie van de rijsensor opnieuw worden afgesteld.

·Of de rechtstandaandrijving is afgesteld op “Auto” of niet

· Wanneer de spoelspanning ongelijkmatig is, is de opwikkelpositie van de kleine spoel gevoelig voor verschuiving, vooral wanneer de spanning ongelijkmatig is en de opwikkelsnelheid snel is, zal het probleem van de verschuiving duidelijker zijn.

 

2. Waarom straalt de laser geen licht uit wanneer hij extern wordt geactiveerd tijdens het snijden?

·Controleer of de kleursensorcursor is uitgelijnd om de kleurenschaal te detecteren en of het sensorlampje brandt. Als het kleursensorlampje niet gaat branden, moet u opnieuw testen.

 

3. Waarom heeft de laser valse triggers bij het gebruik van externe triggers tijdens het snijden?

·Flight is om te controleren of de kleurenschaal verkeerd wordt geactiveerd. Als er andere kleurinterferentie is op de horizontale lijn van de kleurenschaal, moet u de "kleurschaalafschermingsafstand" in de software instellen.

 

4.Waarom zorgen de voor- en achterkant van de markering langzaam voor een offset bij het direct snijden?

·De afwikkelspanrem is niet ingeschakeld of het juiste spanningsprofiel is niet ingesteld.

 

5. Waarom verandert de magnetische deeltjesrem niet volgens de ingestelde spanningscurve tijdens het snijden?

·Controleer of de magneet en de sensorpositie op de boorkop in de juiste positie staan. Wanneer de magneet dichtbij de sensor knippert, betekent dit dat de inductie succesvol is.


Posttijd: 17 augustus 2023
  • Facebook
  • linkedin
  • twitteren
  • YouTube
  • instagram

Abonneer u op onze nieuwsbrief

stuur informatie