୧. ଗ୍ରହଣକାରୀମାନେ କାହିଁକି ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ପକ୍ଷପାତୀ ହେଉଛନ୍ତି?
· ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯାତ୍ରାରୁ ବାହାରକୁ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯଦି ଏହା ଯାତ୍ରାରୁ ବାହାରକୁ ଅଛି ତେବେ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସେନ୍ସର ସ୍ଥିତିକୁ ପୁନଃସଜଡ଼ାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।
·ଡେସ୍କ୍ୟୁ ଡ୍ରାଇଭକୁ "ଅଟୋ" ରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି କି ନାହିଁ
· ଯେତେବେଳେ କଏଲ ଟେନସନ୍ ଅସମାନ ଥାଏ, ଛୋଟ କଏଲର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ସ୍ଥିତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଟେନସନ୍ ଅସମାନ ଥାଏ ଏବଂ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ଗତି ଦ୍ରୁତ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମସ୍ୟା ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ।
୨. ଉଡ଼ାଣ ସମୟରେ କଟିଂ ସମୟରେ ବାହ୍ୟ ଭାବରେ ଟ୍ରିଗର ହେଲେ ଲେଜର କାହିଁକି ଆଲୋକ ନିର୍ଗତ କରେ ନାହିଁ?
· ରଙ୍ଗ ସେନ୍ସର କର୍ସର ରଙ୍ଗ ସ୍କେଲ୍ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ସଂଲଗ୍ନ ଅଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ସେନ୍ସର ଲାଇଟ୍ ଚାଲୁ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ରଙ୍ଗ ସେନ୍ସର ଲାଇଟ୍ ଜଳେ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ପୁନଃପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡିବ।
୩. ଲେଜରରେ କାଟିବା ସମୟରେ ବାହ୍ୟ ଟ୍ରିଗର ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ କାହିଁକି ମିଥ୍ୟା ଟ୍ରିଗର ଥାଏ?
· ଉଡ଼ାଣ ହେଉଛି ରଙ୍ଗ ସ୍କେଲ ଭୁଲ ଭାବରେ ଟ୍ରିଗର ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ଯଦି ରଙ୍ଗ ସ୍କେଲର ଭୂସମାନ୍ତର ରେଖାରେ ଅନ୍ୟ ରଙ୍ଗ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଅଛି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ସଫ୍ଟୱେରରେ "ରଙ୍ଗ ସ୍କେଲ ସୁରକ୍ଷା ଦୂରତା" ସେଟ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ।
୪. ମାଡ଼ି କାଟିବା ସମୟରେ ଚିହ୍ନର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ସ୍ଥିତି ଧୀରେ ଧୀରେ ଏକ ଅଫସେଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ କାହିଁକି?
· ଅନୱାଇଣ୍ଡ ଟେନସନ୍ ବ୍ରେକ୍ ଚାଲୁ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଉପଯୁକ୍ତ ଟେନସନ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସେଟ୍ ହୋଇନାହିଁ।
୫. ହଠାତ୍ କାଟିବା ସମୟରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କଣିକା ବ୍ରେକ୍ ସେଟ୍ ଟେନସନ୍ କର୍ଭ ଅନୁସାରେ କାହିଁକି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ନାହିଁ?
·ଚକ୍ରେ ଚୁମ୍ବକ ଏବଂ ସେନ୍ସର ସ୍ଥିତି ସଠିକ୍ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯେତେବେଳେ ଚୁମ୍ବକ ସେନ୍ସର ଫ୍ଲାସ୍ ପାଖରେ ଥାଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ସଫଳ ହୋଇଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୧୭-୨୦୨୩