ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ x ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਵਾਈ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ? ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ?

X ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਦੂਰੀ ਅਤੇ y ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਦੂਰੀ ਕੀ ਹੈ?

ਵਸਨੀਕਤਾ ਤੋਂ ਸਾਡਾ ਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਬਲੇਡ ਟਿਪ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸੰਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਸੰਦ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸੰਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ .ਜੇ ਇਕ ਭਟਕਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਦੂਰੀ ਹੈ.

ਟੂਲ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਐਕਸ ਅਤੇ ਵਾਈ ਵਿਲੱਖਣ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਬਲੇਡ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਐਕਸ-ਐਕਸ ਨੂੰ ਵਾਈ-ਧੁਰਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਬਲੇਡ ਟਿਪ ਦੇ ਭਟਕਣਾ ਐਕਸ-ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸ ਵਸਨੀਕ ਦੂਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਈ-ਧੁਰੇ' ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਈ ਵਿਲੱਖਣ ਦੂਰੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਵਾਈ ਵਿਲੱਖਣ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੱਟੇ ਅਕਾਰ ਹੋਣਗੇ.

ਕੁਝ ਨਮੂਨੇ ਸ਼ਾਇਦ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਜਦੋਂ ਵੀ x ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਕੱਟਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੀਏ?

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹੋ ਜੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਅਕਾਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੀਸੀਡੀ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਵਾਈ ਵਿਲੱਖਣ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜੇ y ਵਿਵੇਕ ਦੀ ਦੂਰੀ? ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਿਸ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਆਈਬਰਾਈਟਕ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਸੀਡੀ ਟੈਸਟ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਅਸੀਂ ਕੱਟਣ ਲਈ ਡੇਟਾ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਇਕ ਕਰਾਸ-ਸ਼ੈਡ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹਰੇਕ ਲਾਈਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੈਕ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈ-ਐਕਸਸਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਵਾਈਸੈਂਟਰਕ ਦੂਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕੱਟਣ ਦਾ ਚਿਹਰਾ. ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਇਕ ਸਾਡੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਏ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਬੀ. ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਮੁੱਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਫਿਰ ਪਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਾਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕੱਟੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਅੰਕ ਵਿਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ.

ਐਕਸ ਵਿਵੇਕੈਂਟਰਿਕ ਦੂਰੀ ਵਿਵਸਥਿਤ:

ਜਦੋਂ ਐਕਸ-ਲਕਸਿਸ ਵਸਨੀਕ ਹੈ, ਅਸਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲੀ ਜਾਏਗੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਰਗ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ. ਕੀ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ x ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਦੂਰੀ? ਕਿੰਨੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਈਬਰਾਈਟਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਉਸੇ ਅਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਬਾਹਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਦੋ ਟਿ ing ਂਟਿੰਗ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਸੰਦਰਭ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ x ਧੁਰਾ excentric ਹੈ. x ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਜੋ Y ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਾਈਨ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸ-ਐਕਸ ਦੀ ਵਸਨੀਕਤਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ; ਜੇ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਕਸ-ਐਕਸਸ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲਤਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਮਾਪੀ ਗਈ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ.

ਕਾਰੌਰਰਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਸਟ ਟੂਲ ਆਈਕਾਨ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਐਕਸ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਦੂਰੀ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸੰਦਰਭ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸ ਵੈਸਲਿਕ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਓਵਰਕੱਤੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲਤ ਹੈ . ਦਰਅਸਲ, ਇਹ x ex excentric ਦੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਘੱਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ ਪੈਟਰਨ ਇਨਪੁਟ ਕੱਟਣ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.