Pytania i odpowiedzi LCT — część 3

1. Dlaczego odbiorniki stają się coraz bardziej stronnicze?

·Sprawdź, czy napęd odchylający nie znajduje się w położeniu poza zakresem ruchu. Jeśli tak, należy ponownie wyregulować położenie czujnika napędu.

·Czy napęd skośny jest ustawiony na „Auto” czy nie

· Gdy napięcie cewki jest nierównomierne, pozycja uzwojenia małej cewki jest podatna na przesunięcie, zwłaszcza gdy napięcie jest nierównomierne, a prędkość nawijania jest duża, problem przesunięcia będzie bardziej oczywisty.

2. Dlaczego laser nie emituje światła po zewnętrznym uruchomieniu podczas cięcia „w locie”?

·Sprawdź, czy kursor czujnika koloru jest wyrównany, aby wykryć skalę kolorów i czy światło czujnika jest włączone. Jeśli światło czujnika koloru nie zapala się, konieczne będzie ponowne przetestowanie.

3. Dlaczego laser ma fałszywe wyzwalacze, gdy używa się wyzwalaczy zewnętrznych podczas cięcia „w locie”?

·Lot ma na celu sprawdzenie, czy skala kolorów jest wyzwalana nieprawidłowo. Jeśli na poziomej linii skali kolorów występują inne zakłócenia kolorów, należy ustawić w oprogramowaniu „odległość ekranującą skali kolorów”.

4. Dlaczego podczas cięcia „w locie” położenie znaczników z przodu i z tyłu powoli powoduje przesunięcie?

·Hamulec naciągu odwijania nie jest włączony lub nie ustawiono prawidłowego profilu naciągu.

5. Dlaczego hamulec magnetyczny nie zmienia się zgodnie z ustawioną krzywą naprężenia podczas cięcia „w locie”?

·Sprawdź, czy magnes i czujnik na uchwycie są ustawione prawidłowo. Gdy magnes znajduje się blisko czujnika, miga, co oznacza, że ​​indukcja przebiegła pomyślnie.