1. ڇو رسيور وڌيڪ ۽ وڌيڪ جانبدار ٿي رهيا آهن؟
· چيڪ ڪريو ته ڇا ڊفليشن ڊرائيو سفر کان ٻاهر آهي، جيڪڏهن اهو سفر کان ٻاهر آهي ته ڊرائيو سينسر جي پوزيشن کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي.
· ڇا ڊيسڪ ڊرائيو کي "آٽو" سان ترتيب ڏنو ويو آهي يا نه
· جڏهن ڪوئلي جو ٽينشن اڻ برابر هوندو آهي، ته ننڍي کنڊ جي وائنڊنگ پوزيشن ۾ شفٽ ٿيڻ جو امڪان هوندو آهي، خاص طور تي جڏهن ٽينشن اڻ برابري هجي ۽ ونڊ جي رفتار تيز هجي، شفٽ جو مسئلو وڌيڪ واضح ٿيندو.
2. ليزر روشني ڇو نه ٿو خارج ڪري جڏهن ٻاهرئين طور تي اڏامڻ دوران ڪٽجي وڃي؟
· چيڪ ڪريو ته ڇا رنگ سينسر ڪرسر رنگ جي ماپ کي ڳولڻ لاء ترتيب ڏنل آهي ۽ سينسر جي روشني آن آهي.جيڪڏهن رنگ سينسر جي روشني نه ايندي، توهان کي ٻيهر جانچ ڪرڻو پوندو.
3. ڇو آهي ليزر غلط ٽرگرز آهن جڏهن ٻاهرئين ٽرگر استعمال ڪندي جڏهن مکڻ تي ڪٽجي وڃي؟
· فلائيٽ اهو چيڪ ڪرڻ لاءِ آهي ته ڇا رنگ اسڪيل کي غلط طور تي شروع ڪيو ويو آهي، جيڪڏهن رنگ اسڪيل جي افقي لڪير تي ڪنهن ٻئي رنگ جي مداخلت آهي، توهان کي سافٽ ويئر ۾ ”رنگ اسڪيل شيلڊنگ فاصلو“ مقرر ڪرڻ جي ضرورت آهي.
4. ڇو ته نشان جي اڳيان ۽ پوئين پوزيشن سست رفتاري سان هڪ آفسٽ پيدا ڪري ٿي جڏهن مکڻ تي ڪٽجي وڃي؟
· ان وائنڊ ٽينشن بريڪ آن نه آهي يا مناسب ٽينشن پروفائل سيٽ نه آهي.
5. اڏامڻ وقت مقناطيسي ذرڙي بريڪ سيٽ ٽينشن وکر جي مطابق ڇو نه بدلجي؟
· چيڪ ڪريو ته چيڪ تي مقناطيس ۽ سينسر جي پوزيشن صحيح پوزيشن ۾ آهي، جڏهن مقناطيس سينسر جي چمڪ جي ويجهو آهي، ان جو مطلب آهي ته انڊڪشن ڪامياب آهي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-17-2023