คำถามและคำตอบ LCT ——ตอนที่ 3

1.ทำไมผู้รับจึงลำเอียงมากขึ้นเรื่อยๆ?

· ตรวจสอบว่าไดรฟ์เบี่ยงเบนอยู่นอกระยะการเดินทางหรือไม่ หากอยู่นอกระยะการเดินทาง จำเป็นต้องปรับตำแหน่งเซ็นเซอร์ไดรฟ์ใหม่

·ปรับการขับเคลื่อนเอียงเป็น “อัตโนมัติ” หรือไม่

· เมื่อความตึงของขดลวดไม่สม่ำเสมอ ตำแหน่งการพันขดลวดขนาดเล็กอาจเปลี่ยนแปลงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความตึงไม่สม่ำเสมอและความเร็วในการพันขดลวดเร็ว ปัญหาของการเลื่อนขดลวดจะชัดเจนมากขึ้น

2. เหตุใดเลเซอร์จึงไม่เปล่งแสงเมื่อถูกกระตุ้นจากภายนอกในระหว่างการตัดแบบออนเดอะฟลาย?

· ตรวจสอบว่าเคอร์เซอร์เซ็นเซอร์สีจัดตำแหน่งเพื่อตรวจจับระดับสีและไฟเซ็นเซอร์เปิดอยู่หรือไม่ หากไฟเซ็นเซอร์สีไม่ติด คุณจะต้องทดสอบใหม่

3.เหตุใดเลเซอร์จึงมีทริกเกอร์ปลอมเมื่อใช้ทริกเกอร์ภายนอกเมื่อตัดแบบขณะบิน?

·เที่ยวบินนี้จะตรวจสอบว่ามาตราส่วนสีถูกทริกเกอร์ไม่ถูกต้องหรือไม่ หากมีการรบกวนสีอื่นๆ บนเส้นแนวนอนของมาตราส่วนสี คุณจะต้องตั้งค่า "ระยะป้องกันมาตราส่วนสี" ในซอฟต์แวร์

4.เหตุใดตำแหน่งด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องหมายจึงเกิดการชดเชยช้าๆ เมื่อตัดแบบขณะบิน

· เบรกคลายความตึงไม่ได้ทำงาน หรือไม่ได้ตั้งค่าโปรไฟล์ความตึงที่ถูกต้อง

5.เหตุใดเบรกอนุภาคแม่เหล็กจึงไม่เปลี่ยนตามเส้นโค้งความตึงที่ตั้งไว้เมื่อตัดแบบขณะบิน?

· ตรวจสอบว่าแม่เหล็กและตำแหน่งเซ็นเซอร์ที่หัวจับอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง เมื่อแม่เหล็กอยู่ใกล้กับเซ็นเซอร์ จะกะพริบ แสดงว่าการเหนี่ยวนำสำเร็จ