1. نېمە ئۈچۈن قوبۇللىغۇچىلار بارغانسىرى بىر تەرەپلىمە قاراشتا بولۇۋاتىدۇ؟
· بۇرۇلۇش قوزغاتقۇچنىڭ ساياھەتتىن چىققان ياكى چىقمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ ، ئەگەر سەپەردىن چىقسا قوزغاتقۇچ سېنزور ئورنىنى تەڭشەشكە توغرا كېلىدۇ.
ئۈستەل ئۈستىلى «ئاپتوماتىك» غا تەڭشەلەمدۇ يوق
· كاتەكچە جىددىيلىكى تەكشى بولمىغاندا ، كىچىك كاتەكچىنىڭ ئەگرى-توقاي ئورنى ئاسان ئۆزگىرىدۇ ، بولۇپمۇ جىددىيلىك تەكشى بولمىسا ھەمدە ئايلىنىش سۈرئىتى تېز بولغاندا ، يۆتكىلىش مەسىلىسى تېخىمۇ روشەن بولىدۇ.
2. نېمە ئۈچۈن لازېر ئايروپىلاندا كېسىش جەريانىدا سىرتقا قوزغالغاندا نۇر چىقارمايدۇ؟
· رەڭ سېنزورى نۇر بەلگىسىنىڭ توغرىلانغان-ماسلاشمىغانلىقىنى تەكشۈرۈپ ، رەڭنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ۋە سېنزور چىرىغىنىڭ يانغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر رەڭلىك سېنزور چىرىغى يانمىسا ، قايتا سىناپ بېقىشىڭىز كېرەك.
3. نېمە ئۈچۈن لازېر چىۋىننى ئۈزگەندە تاشقى قوزغاتقۇچ ئىشلەتكەندە يالغان قوزغاتقۇچ بولىدۇ؟
· ئۇچۇش رەڭ ئۆلچىمىنىڭ توغرا قوزغىتىلغان ياكى قوزغىتىلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش ، ئەگەر رەڭ ئۆلچىمىنىڭ گورىزونتال سىزىقىدا باشقا رەڭ ئارىلىشىشلىرى بولسا ، يۇمشاق دېتالدا «رەڭ كۆلىمىنى قوغداش ئارىلىقى» بەلگىلىشىڭىز كېرەك.
4. نېمە ئۈچۈن ماركىنىڭ ئالدى-كەينى ئورنى چىۋىننى ئۈزگەندە ئاستا-ئاستا تولۇقلىما ھاسىل قىلىدۇ؟
· ئېچىلمىغان جىددىي تورمۇز ئېچىلمىدى ياكى مۇۋاپىق جىددىيلىك ئارخىپى تۇرغۇزۇلمىدى.
5. نېمە ئۈچۈن ماگنىت زەررىچىسى تورمۇزنى ئۇچقاندا كېسىلگەن جىددىيلىك ئەگرى سىزىقىغا ئاساسەن ئۆزگەرتمەيدۇ؟
· چاكتىكى ماگنىت ۋە سېنزور ئورنىنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ ، ماگنىت سېنزور چاقنىتىشقا يېقىنلاشقاندا ، بۇ كىرىشنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بولغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 17-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە