১. কেন রিসিভাররা ক্রমশ পক্ষপাতদুষ্ট হয়ে উঠছে?
· ডিফ্লেকশন ড্রাইভটি চলাচলের বাইরে আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, যদি এটি চলাচলের বাইরে থাকে তবে ড্রাইভ সেন্সরের অবস্থান পুনরায় সমন্বয় করতে হবে।
·ডেস্কু ড্রাইভটি "অটো" তে অ্যাডজাস্ট করা আছে কিনা
· যখন কয়েলের টান অসম থাকে, তখন ছোট কয়েলের ঘুরার অবস্থান পরিবর্তনের প্রবণতা থাকে, বিশেষ করে যখন টান অসম থাকে এবং ঘুরার গতি দ্রুত হয়, তখন ঘুরার সমস্যা আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে।
২. অন-দ্য-ফ্লাই কাটিং এর সময় বাইরে থেকে ট্রিগার করলে লেজার আলো নির্গত করে না কেন?
· রঙ সেন্সর কার্সারটি রঙের স্কেল সনাক্ত করার জন্য সারিবদ্ধ কিনা এবং সেন্সর লাইট চালু আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি রঙ সেন্সর লাইট না আসে, তাহলে আপনাকে পুনরায় পরীক্ষা করতে হবে।
৩. লেজারে কাটার সময় বাইরের ট্রিগার ব্যবহার করলে কেন মিথ্যা ট্রিগার থাকে?
· ফ্লাইট হল রঙের স্কেলটি ভুলভাবে ট্রিগার হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা, যদি রঙ স্কেলের অনুভূমিক রেখায় অন্য রঙের হস্তক্ষেপ থাকে, তাহলে আপনাকে সফ্টওয়্যারে "রঙ স্কেল শিল্ডিং দূরত্ব" সেট করতে হবে।
৪. হঠাৎ করে কাটার সময় মার্কিং এর সামনের এবং পিছনের অবস্থান ধীরে ধীরে অফসেট তৈরি করে কেন?
· আনওয়াইন্ড টেনশন ব্রেক চালু নেই অথবা সঠিক টেনশন প্রোফাইল সেট করা নেই।
৫. হঠাৎ করে কাটার সময় চৌম্বকীয় কণার ব্রেক সেট টেনশন কার্ভ অনুসারে কেন পরিবর্তিত হয় না?
· চুম্বক এবং সেন্সরের অবস্থান সঠিক অবস্থানে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যখন চুম্বকটি সেন্সরের ফ্ল্যাশের কাছাকাছি থাকে, তখন বোঝা যায় ইন্ডাকশন সফল হয়েছে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-১৭-২০২৩