Domande e risposte LCT ——Parte 3

1. Perché i ricevitori stanno diventando sempre più di parte?

·Controllare se l'azionamento di deflessione è fuori corsa; in tal caso, è necessario regolare nuovamente la posizione del sensore di azionamento.

·Se l'unità di deskew è impostata su "Auto" o meno

·Quando la tensione della bobina non è uniforme, la posizione di avvolgimento della bobina piccola è soggetta a spostarsi, soprattutto quando la tensione non è uniforme e la velocità di avvolgimento è elevata, il problema dello spostamento sarà più evidente.

2. Perché il laser non emette luce quando viene attivato esternamente durante il taglio al volo?

·Verificare che il cursore del sensore di colore sia allineato per rilevare la scala di colori e che la spia del sensore sia accesa. Se la spia del sensore di colore non si accende, sarà necessario ripetere il test.

3. Perché il laser genera falsi trigger quando si utilizzano trigger esterni durante il taglio al volo?

·Il volo serve a verificare se la scala di colori viene attivata in modo errato. Se si verificano altre interferenze di colore sulla linea orizzontale della scala di colori, è necessario impostare la "distanza di schermatura della scala di colori" nel software.

4.Perché la posizione anteriore e posteriore della marcatura produce lentamente uno sfalsamento durante il taglio al volo?

·Il freno di tensione di svolgimento non è attivato oppure non è impostato il profilo di tensione corretto.

5. Perché il freno a particelle magnetiche non cambia in base alla curva di tensione impostata durante il taglio al volo?

·Controllare che il magnete e il sensore sul mandrino siano nella posizione corretta; quando il magnete è vicino al sensore lampeggia, significa che l'induzione è avvenuta correttamente.